简介：
sp无震动止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料与特种水泥、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺憾，无震动止滑车道已是汽车上下坡道、交通道路、美化区域等的首选。

适用范围：
道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、美化区域等。

性能特点：
耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。
防滑性能好、平稳舒适无震动。
降低车辆行驶噪音，改善行车条件。
降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
耐低温性能好，且抗热老化。
全天候使用，抗拒日光紫外线照射。
表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，美化道路环境。

施工工艺
将混凝土基面进行清洁打磨，确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物，并对高低不平的地方进行找平处理，表面应干燥、无空鼓。
使用sp专用配方的材料A+B，施工于混凝土基面，使其与基面紧密牢固的结合。
使用sp专用料C组，施工于粘结底层之上，形成界面层。
按设计要求划线，粘贴胶带纸。
使用sp专用料D组，均匀的施工于界面上。
清理多余集料，使地面干净无污染。
使用专用养护剂保养成品。
常用色彩为黄色底层，绿色面层，黄底宽为了12公分，绿面宽为60公分，钝角约为了150°左右。

技术指标：
项目 单位 标准值 测试值
抗压强度 kgf/cm2 ＞210 308
粘接强度 kgf/cm2 ＞20 55
吸水率 % ＜5 2.03